SAO PAULO. (BRESIL)

Bonjour à tous et bienvenue à Sao Paulo...

Sao Paulo est avec ses 16 millions d'habitants l'une des plus grandes villes de tout le Brésil, bien avant Brasilia ou encore Rio de Janeiro qui compte 10 millions d'habitants.
Sao Paulo est née de la découverte du continent américain.

Sa création au XVIème siècle, a donné naissance à une petite ville, qui a l'origine exercée une fonction religieuse et scolaire, et non comme les autres villes brésiliennes de son époque, qui elles avaient plutôt des fonctions commerciales et d'entrepôts. Avec l'œuvre des Jésuites, qui construisirent un collège en 1554, pour l'éducation des enfants; ceci incita le gouvernement portugais à installer aux alentours un certains nombre de maisons et de services administratifs. Au XVIIème siècle, les activités agricoles se développèrent aux environs de la cité. En 1776, on ne recense que 2026 personnes, de ce fait Sao Paulo ressemble à de multiples petites villes brésiliennes; rien ne laissant présager un avenir brillant. Le XIXème siècle apporte la mise en valeur plus intense de la région agricole grâce au développement de la culture de la canne à sucre, et le progrès de la culture du coton qui entraîna une certaine prospérité, si bien que Sao Paulo devînt le centre d'une zone plus riche, la ville anima donc un commerce plus important grâce à la commercialisation des produits agricoles, supérieur à leur voisin de Santos.

A partir de la première moitié du XIXème siècle, la croissance de Sao Paulo s'est accélérée, si bien qu'en 1836, on estime à 21 000, le nombre de Paulistes. A partir de 1870, les premiers grands propriétaires producteurs de café, que l'on appel les fazendeiros, s'installèrent à Sao Paulo. Ainsi, pour les besoins même de la culture, des sociétés font construire des lignes de chemins de fer, reliant Sao Paulo au reste de l'espace intérieur, et cette ville devînt lieux d'impact pour une grande vague d'immigration, qui fuit l'Europe, essentiellement des Portugais, Espagnols, des Italiens et autres ressortissants de nationalité argentine et uruguayenne. Et vers 1870, Sao Paulo est désignée comme capitale économique du Brésil, et de 1877 à 1914, un afflux massif d'immigrants; 1 819 000 plus précisément, dont 846 000 Italiens, qui firent repousser les vieilles limites de la ville qui déborde désormais de son site originel. La colline qui abritait le vieux collège des Jésuites, est devenue depuis le centre des affaires, où se localisent les magasins, les bureaux des maisons de commerce ou encore les banques. Quant aux quartiers résidentiels, ils s'étendent dans les vallées et les collines des alentours. Avec le XIXème siècle et l'industrialisation, les usines s'installèrent.

Et au XXème siècle, la croissance s'est poursuivit. Peu à peu Sao Paulo va attirer les investisseurs étrangers, si bien qu'en 1925, les capitaux canadiens provoquent la création de firmes d'automobiles américaines telles que Ford ou encore General Motors. A l'époque de la Seconde Guerre Mondiale, alors que la mécanique se développe considérablement, les premiers chimistes viennent s'y ajouter. La ville prend alors une importance démesurée: 1 300 000 habitants en 1940, 3 800 000 en 1960, et plus de 6 millions actuellement et même 16 millions si l'on tient compte de son agglomération. De ce fait, les émigrants continuent à s'y installer et notamment, cas surprenant, les Japonais qui représentent la première minorité ethnique après les hispaniques.

De nos jours, l'organisation de l'espace urbain est intéressante parce que contrairement à la plupart des autres grandes cités latino-américaines, qui se sont développées dans des sites de bord de mer, Sao Paulo, elle s'est installée dans un haut bassin ouvert au milieu des hautes terres du Brésil tropical. La ville se situe à plus de 800 mètres d'altitudes, alors pour assurer le lien entre les différents quartiers de celle-ci, nombreux sont les viaducs qui offrent une vue imprenable sur l'horizon. A l'origine du site, se trouvent de belles maisons avec jardin mais entourés par des alignements de gratte-ciel qui bordent des rues bien souvent étroites; c'est là que se concentrent les banques et sièges sociaux des grandes maisons de commerce. Alors, puisque le centre est à l'assaut des bureaux, symbole de la fonction dirigeante de la métropole, les quartiers riches se trouvent au nord et à l'ouest, toujours en quête du calme. Quant à la masse sans cesse croissante des gens pauvres et de la classe moyenne, a entraîné une extension considérable et tout autour de la ville, de quartiers plus modestes qui se sont développées d'abord à l'est et qui progressent maintenant dans toutes les directions. Le long des axes, des milliers de résidences individuelles précaires se sont aussi développées, encerclant même l'aéroport international de Viracopos, qui est tout de même à 90 kilomètres du ville-centre. Les touristes qui restent fascinés par l'extension et l'ampleur du phénomène urbain.

Quant aux grandes industries, elles ont conquis de nombreux espaces, à savoir le long des voies ferrées qui unis Sao Paulo à Santos, c'est aussi là que se trouvent les plus grandes industries de mécanique lourde, de construction automobile, de matériel agricole et de raffinerie de pétrole. Pour terminer, il faut dire que Sao Paulo doit faire face aux problèmes cruciaux de la métropolisation, il ne reste que des petites parcelles de terres: l'aménagement pose donc de sérieuses difficultés, que tentent de résoudre les services publics responsables de l'organisation de l'espace dans cette aire métropolitaine. Ce service voulant contrôler la croissance. Finalement, devant la menace d'asphyxie consécutive à la démesure de cet essor, peut-être serait-il préférable de replacer la ville dans le cadre d'un aménagement général de l'espace régional et national, et de trouver un moyen de freiner sa croissance, plutôt que de tenter seulement de l'aménager en acceptant son rythme actuel?

Voilà pour Sao Paulo... Des remarques, des suggestions... faites-moi en part...

Venez visionner Sao Paulo sur http://fr.youtube.com/watch?v=O26_pNIPMGo